(Por Mauricio Tapia, Recepcionista Administración de Campamento y Facilitador de Comunicaciones)

Quiero compartir con todos mis compañeros gratas experiencias deportivas y recreativas de 2012. Los que me conocen saben que antes de entrar a Barrick me desempeñé como profesor de educación física en el gimnasio de Veladero y que correr es mi pasión. Por eso me dicen “chita”.

En el año 2012 fue muy grato participar en varias pruebas. El más destacado evento deportivo en el que competí, internacional y con alto nivel competitivo, fue la carrera aventura “Xtremo 6000” realizada en Pedernal, provincia de San Juan.

Formamos equipo con tres corredores reconocidos a nivel provincial para participar: Facundo Nuñer (seleccionado como deportista del año en la categoría maratón), Eliana García (ganadora del desafío Ischigualasto categoría individual damas), Mauricio Ruiz (gran orientador en carreras de aventura) y yo. Al evento vinieron equipos de todo el país reconocidos internacionalmente.

En San Juan entrenamos juntos, y con la experiencia de los cuatro, sabíamos que podíamos hacer una buena carrera. El desafío contaba con un total de 160 km (110 de mountain bike y 50 de trekking). El desarrollo nos enfrentó con muchísimas situaciones, fueron 12 horas de pura adrenalina en donde pasamos momentos de fatiga, sed, estrés, pero lo importante era llegar a completar la prueba.

En principio largamos tranquilos los primeros 30 km de trote. Luego, seguimos 7 km más y llegamos a las cuerdas, donde allí debí hacer un descenso de rapel. Y como soy integrante de la brigada de emergencia de Veladero, era yo el que tenía más experiencia. Cuando nos quisimos acordar estábamos en punta junto a un equipo mixto de muy buen nivel.

Después de 25 km, empezamos a sentir la fatiga en un ascenso muy pronunciado. Paramos para hidratarnos bien y consumir algo de alimentos. Esta parada para recuperarnos significó más tiempo, por lo que nos pasaron varios equipos y en menos de 15 minutos habíamos quedamos en la cola de la carrera.

Cuando lo notamos, retomamos el trekking con más ganas y recuperados. Necesitábamos valernos de una buena estrategia para retomar la punta y como la carrera era con orientación (mapa y brújula), decidimos ir por un atajo que pocos se atreverían a tomar.

En lugar de seguir por un filo a 2.000 msnm, bajamos hasta el lago de Ullum y cruzamos a nado más de 100 metros. Era de noche y cargábamos equipos con 30 kg, cada uno, lo que no fue nada sencillo. Nadar con zapatillas fue más que complicado y el agua estaba helada. Pero era una carrera de aventura y decidimos hacerlo. Nadamos estilo pecho intentando que la linterna en nuestra cabeza no se mojara.

Luego de esta intrépida decisión, llegamos a retomar el séptimo puesto. Quedaban 60 km de bicicleta, 20 km de trote y después retomar las bici para terminar los últimos 50 km. En todo ese tramo pudimos pasar a dos equipos y terminamos los 160 km en la quinta posición.

Realmente fue una gran experiencia. En el argentino de duatlón, realizado en nuestra provincia, en el autódromo el Zonda quedé clasificado en el cuarto puesto en categoría individual. Realmente me sentí orgulloso, ya que había deportistas de alto rendimiento de todo el país y tuve el honor de correr con el reconocido atleta olímpico Gonzalo Tellechea que terminó primero.

Antes de ese año participamos con un grupo numeroso de compañeros de Veladero en el desafío nocturno, “Cruce del Cerro Tres Marías”, en Ullum. Nos juntamos varias sesiones antes a entrenar y fue muy lindo ver competir a todos en su nivel y compartiendo la actividad en familia. En diciembre, junto a Leandro Poblete, tomamos parte del desafío Ansilta, una carrera de trekking de 16 kms.

Nuestro próximo desafío es el cruce de los Andes 2013. La idea es ir con 12 integrantes de Veladero y Lama. Se realizará a fines de febrero, uniendo Chile y Argentina. Ya estamos entrenando en Veladero y San Juan con la ayuda del profesor Javier López, de Fitness Center.

En los 13 años que lleva en Barrick pasó de ser analista en IT, a convertirse en el administrador de sistemas de telefonía para Sudamérica. Historia de un jujeño que llegó a San Juan a estudiar y encontró más de lo que imaginaba.

“He tenido suerte en la vida”, suelta este hombre de ojos hundidos pero amigables y serenos; enseguida corrige. “Pero también yo fui tomando decisiones que me llevaron adonde estoy. Creo que es un poco de las dos…”, reflexiona.

Es cierto. Jesús Ángel Santos ha sido un hombre afortunado, pero que también ha sabido estrujar al máximo cada oportunidad de innovar, crecer y aprender que se la ha presentado. Y eso le ha aportado ese plus que hace brillar a algunos pocos.

Ángel, como le gusta que lo llamen, tiene 45 años y un día, después que terminó el secundario, dejó su Palpalá natal (un pueblito de la provincia de Jujuy, en el límite norte de Argentina) para venir a San Juan. Quería ser ingeniero en minas. “Yo era el mayor de cinco hermanos y teníamos un emprendimiento familiar en auge, pero dejé todo y mis padres me apoyaron. Al principio costó, pero la universidad se convirtió en una de las mejores etapas de mi vida”, rememora.

El estudiante no tardó en apasionarse. Y la dedicación extra que le puso a todo tuvo sus resultados. Por sus conocimientos en informática, en 1999 le llega la propuesta de incorporarse a Barrick como analista de IT.

En poco tiempo Ángel se topó con un gran desafío. Le encomendaron la misión de instalar las comunicaciones para la mina Veladero, a casi 4.000 metros de altura. Algo inédito, pero que logró cumplir con orgullo.

“Creo que lo mejor que encontré en Barrick fueron dos cosas: el equipo maravilloso de trabajo y las posibilidades que me brindaron siempre para capacitarme, aprender cosas nuevas y crecer”, asegura este líder.

Hoy Ángel confiesa sentirse en Barrick como en su hogar. “Me han tentado para irme, pero no me imagino en otra empresa”, dice y comenta: “Acá tengo dos familias, la familia de IT y la mía, con mi esposa a quien conocí en San Juan y mis dos nenas, Candela y María Luz, que son mi vida”.

Varios integrantes del área de Finanzas realizaron, como parte del plan de capacitación del área, un diplomado en administración de negocios. Todos los participantes destacan la gran utilidad de los conocimientos que han ampliado su visión sobre el funcionamiento de una compañía.

Fue el regreso a los estudios para 5 compañeros del área de Finanzas que completaron en 2012 el Diplomado en Administración de Negocios, con el objetivo de que esta formación significara una herramienta para favorecer su gestión dentro de Barrick.

La capacitación se dictó en San Juan gracias a un convenio entre la Universidad de Belgrano y el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de San Juan (CPCESJ).

Los participantes fueron Javier Vázquez, Carlos Barros, Josefina Quiroga, Alejandra Más y Cecilia Martínez. Todos coinciden en valorar los conocimientos obtenidos, como también el muy buen nivel de los profesores. Además, quedaron muy conformes con la modalidad de cursado Intensivo, diseñada especialmente para profesionales del interior que implicó cursar viernes y sábado cada 3 semanas.

El programa apuntó, con un enfoque práctico, a desarrollar una metodología para identificar la información relevante para la compañía, potenciar las capacidades de análisis, detectar oportunidades de mejora en la gestión de las operaciones clave, actuar como un agente de cambio positivo en el grupo y mejorar el desempeño personal.

Cuatro Etapas

El manual se divide en tratar específicamente las diferentes características de cada tramo:

• Etapa 1 | San Juan – Tudcum

• Etapa 2 |Tudcum – Refugio 3 Conconta

• Etapa 3 | Refugio 3 – Veladero

• Etapa 4 | Veladero – Lama

Fue desarrollado por Barrick y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI). Tiene como meta dar a los conductores instrucciones de importancia para mejorar la seguridad en la conducción de vehículos livianos y pesados, entre la ciudad y la mina.

Entre la ciudad de San Juan y los sitios de Veladero y Lama hay poco más de 350 kilómetros. Sin embargo, en cada tramo grande ocurren cambios en sus características, circulación que se deben conocer y controlar para transitar con seguridad.

El alcance del manual propone que todo conductor y tipo de vehículo que requiera transitar el camino, entre la ciudad y la mina, -cargas generales y especiales, transporte de personal, camionetas, ente otros-, pueda acceder a información de valiosa relevancia para llegar a destino con seguridad.

“Este manual del conductor surgió tomando en cuenta muchos factores como evaluaciones de riesgos, consejos de los usuarios conductores del camino y toda la experiencia del CESVI, de modo de que los conductores sepan cómo evitar estos riesgos”, cuenta Emilio Martín, superintendente de Servicios Frontera.

El manual también reviste de gran importancia y sirve de actualización para el cumplimiento de los estándares que regulan el transporte de sustancias especiales como el código de cianuro o mercurio.

El proceso para llegar a la elaboración del manual tuvo como primera medida la alianza estratégica con el Centro de Experimentación en Seguridad Vial (CESVI) que realizó un recorrido exhaustivo -punta a punta- del camino. Con sus instrumentos midieron, registraron y tomaron observaciones propias.

Como siguiente paso, se convocó a un gran taller de trabajo, con el fin de analizar conjuntamente, entre varias actores, cada riesgo y mejores prácticas de los conductores usuarios del camino. En esta actividad participaron conductores de transporte de personal (servicio ejecutivo y general de larga distancia, internos de mina, transporte de zona norte comunidades y camionetas guías), de transporte de cargas (generales, sobredimensionadas, peligrosas, especiales y camionetas guías), propietarios, coordinadores y responsables de las empresas, gremios y delegados, y personal de Barrick de Servicios Frontera.

Toda la información recopilada se presentó a la gerencia de Barrick para tomar sus sugerencias y comenzar con el proceso de redacción final del Manual del Conductor, tomando todos estos elementos en consideración.

El resultado final es un material de sencilla lectura que, además, incorpora fotos y coordenadas de los lugares y situaciones donde se entregan consejos de importancia.

Un nuevo y relevante aporte para hacer concreta la visión de Barrick “cada persona de regreso a casa sana y salva todos los días”.

¿Qué es CESVI?

Es una empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación aplicada como aporte a la modernización del sector asegurador y reparador del automóvil, contribuyendo al desarrollo de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina. Algo único en el país.

Su VISIÓN es ser el máximo referente en investigación y generación de soluciones técnicas, en post del desarrollo del  mercado asegurador.

En la actualidad, CESVI ARGENTINA está conformada societariamente por ocho compañías de seguros. Estas ocho empresas aseguradoras consideran la inversión a mediano y largo plazo como la única forma de producir el cambio necesario en el sector.